{"id":1648,"date":"2013-10-11T11:25:00","date_gmt":"2013-10-11T09:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.supermolli.com\/?p=1648"},"modified":"2013-10-24T02:36:24","modified_gmt":"2013-10-24T00:36:24","slug":"orkan-auf-der-molli","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.supermolli.com\/?p=1648","title":{"rendered":"Orkan auf der Molli"},"content":{"rendered":"

..und mit Orkan mein ich nicht das allt\u00e4gliche Chaos, dass die Kinder jeden Tag hier veranstalten! Aber ich fang am Besten mal von vorne an. Wir sind gestern Morgen hier in Tongatapu angekommen und auf den Ankerplatz bei einer kleinen Insel gegangen. Es hie\u00df hier ist guter Ankergrund und im kleinen Hafen w\u00fcrde uns nur Dreck, Ratten und Med-Style ankern erwarten. Der Wind kam aus Nord-Ost aber wir erwarteten abends einen Windshift auf S\u00fcd-West und einen Trog mit angegebenen 25 Knoten Wind (aus unseren Gribfiles). Auf 14m Tiefe haben wir erst nur 30m Kette gelegt, um nach dem Windshift weitere 30 rauszulegen. Nat\u00fcrlich haben wir vorher das Ankerfeld abgefahren, da wir nah am Riff und nah an den 5 Wracks geankert haben. Den ganzen Tag \u00fcber hatten wir weniger als 10 Knoten Wind, aber Abends kam der schwere Regen und der Windshift folgte schnell. Wir mussten also schon bei 30 Knoten (das ist 7 Bft) die Kette nachlegen. F\u00fcr alle Nicht-Segler: die 70 meter lange Kette ist im inneren des Schiffes mit einem Seil am Rumpf verbunden. Um zu vermeiden, dass die volle Kraft mit der das Boot am Anker zieht, ausschlie\u00dflich von der Ankerwinde abgefangen wird, verbinden wir zus\u00e4tzlich ein Seil mit der Kette und belegen es auf einer Klampe. Verstanden? Ich hoffe. Na jedenfalls war das Nachlegen bei Bft 7 schon eine heikle Angelegenheit. Hat aber bestens geklappt. Motor wieder aus. Dann f\u00e4llt Marcus pl\u00f6tzlich auf, dass unsere Sprayhood nicht ganz ordentlich festgemacht ist und ordentlich im Wind schlackert. Da hatten wir dann wohl so 40 Knoten Wind (Bft 8). Nach dem Festzurren sind wir wieder ins Boot und gerade trocken gerubbelt in Unterb\u00fcx, da h\u00f6r ich unsere Ankerkette durchrauschen. Oh what the fuck! Ich renn zum Ankerkasten und seh die Kette nicht mehr, nur noch das Seil am letzten Ende auf Zug. Gleichzeitig rennt Marcus raus und sieht, dass das andere Seil, mit der die Kette entlastet wurde, komplett verschwunden ist. Dabei blasen mindestens 54,7 Knoten Wind!!!!!!!!!!!!! Ahhhh!!!!! Das ist gerade noch WINST\u00c4RKE 10!!! Und wenn man mal berucksichtigt, dass unser Windmesser ein wenig lahm ist.. ab 55 Knoten ist das Windst\u00e4rke 11!! Das heisst \u00fcbersetzt: orkanartiger Sturm! Gleichzeitig nat\u00fcrlich Regen, der so krass gegen den K\u00f6rper peitscht! Ich kann Marcus vorne fast nicht mehr sehen, geschweige denn h\u00f6ren! Ich mach schnell den Motor an, den Plotter und seh uns 100m vom Riff und Wrack plus Insel entfernt. Wir sind nicht geslippt, aber alles h\u00e4ngt jetzt auf der Ankerwinde und an dem Seil, dass die restlichen 3 Kettenglieder in der Rundung der Kettennuss der Ankerwinde h\u00e4lt. WOW!! Marcus arbeitet hart an einer L\u00f6sung: er benutzt eine Reserve Ankerkralle (danke Felice), diverse Sch\u00e4kel (die er noch mit der Akkuflex passend macht) plus unserem ultra-starken-fetten Ankerseil – sch\u00e4kelt alles zusammen und legt es \u00fcber die Kette auf die beiden Klampen am Vorderschiff. Die Bomben-Monster-Ankerwinde h\u00e4lt alles ohne Probleme aus (Kony! Bft 11 !!! WOW) UND zieht dann auch noch die Kette bei ein wenig Fahrt voraus wieder hoch! Wow wenn irgendjemand mal ne Winde braucht, die Sturmst\u00e4rken aushalten muss, wir wissen wer so was herstellt: Kony the man!! Und auch unsere Sprayhood hats ohne zu zucken \u00fcberlebt, “Segel Raap” auch WoW! Aber zur\u00fcck ich hatte echt einfach nur noch Angst. Meine Knie und mein ganzer K\u00f6rper schlotterten. Ich sa\u00df im Cockpit Blick auf das Ankerfeld und das Wrack neben uns, um sofort Gas geben zu k\u00f6nnen, falls unser Ankergeschirr nicht h\u00e4lt. Es war soooo kalt! Den Kleinen hab ich gesagt, sie sollen ihre Rettungswesten anziehen und mir Meine und Regenzeug geben. Danach fragte Jaron: “und was jetzt Mama?” Ich sagte “alles gut, einfach weiterspielen”. Das haben sie auch getan. In der Molli haben sie von dem Ganzen nix mitbekommen. Etwas irritiert waren sie vielleicht, weil der Kapit\u00e4n st\u00e4ndig reinrannte, um irgendein Werkzeug zu besorgen (er war \u00fcgrigens die ganze Zeit nur in Buxe unterwegs).. Wenn er vorne war konnte ich ihn wirklich nicht h\u00f6ren, egal wie laut er gebr\u00fcllt hat, wir konnten uns nur mit Handzeichen verst\u00e4ndigen. Das Wetter war soo krass, so was hab ich noch nie gesehen! Zum Gl\u00fcck haben wir etwas abseits der anderen Boote geankert, denn irgendwann sah ich das erste Boot auf die Insel zu slippen. Sie konnten zum Gl\u00fcck gegenan motoren und nach dem Sturm woanders ankern. Unsere Freunde von der SY Oda sind auch ca 15 m geslippt. F\u00fcr sie war es auch hart, da letzte Woche ihr Bowdenzug gerissen ist und sie nur \u00fcber Autopilot und Notpinne steuern konnten. Zum Gl\u00fcck ist keinem der Boote etwas passiert! Wir haben nach ca einer Stunde noch einmal die 50 Knoten auf dem Anzeiger gesehen und dann hat sich alles beruhigt. Das war also ein Trog (Michael, ich musste danach schwer ans Wetterseminar denken.. so theoretisch gesehen sieht so ein Trog im Bild ja ganz h\u00fcbsch aus, aber in Echt ist das der totale Horror..). Unser Wetterguru Bob hat uns p\u00fcnktlich davor per email gewarnt. Nachher schrieb er uns, dass dieser Trog in Aukland auch mit 55 Knoten einiges verw\u00fcstet hat. Jetzt sind wir um eine Erfahrung reicher und ich freu mich umso mehr, dass ich nicht nach Neuseeland segeln muss! Ha! (Ich glaube Rolf sitzt jetzt schon im Flieger und kann nicht mehr zur\u00fcck). Den Tag heut haben wir genz entpannt in Nukualofa verbracht, aber die Erinnerungen an die letzte Nacht sind noch nicht so ganz abgesch\u00fcttelt… Wow.. so long..<\/p>\n

\"\"<\/a>ohne Worte<\/p>\n

\"\"<\/a>Es fing ganz harmlos an. Jaron war gl\u00fccklich im Regen..<\/p>\n

\"\"<\/a>Und dann sehr entt\u00e4uscht, als der Regen aufh\u00f6rte..<\/p>\n

\"\"<\/a>Also haben wir noch schnell einen Besuch auf der Insel Pangaimotu gemacht. Cooler Spot mit Wrack vor der Bar von Big Mama.<\/p>\n

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\u00a0Pangaimotu<\/p>\n

\"\"<\/a>Molli und das Wrack<\/p>\n

\"\"<\/a>Also hier sieht man die Entfernung zum Wrack und Riff ganz gut, als der Wind drehte lagen wir aber noch dichter dran.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mein Blick in den Ankerkasten. Keine Kette mehr zu sehen, nur noch das schwarze Seil. Uffz.<\/p>\n

\"\"<\/a>Konstruktion an Deck. Die Bilder hab ich nat\u00fcrlich alle erst am n\u00e4xten Tag gemacht..<\/p>\n

\"\"<\/a>extra Entlastung f\u00fcr die Kette<\/p>\n

\"\"<\/a>Reserve Ankerkralle mit Sch\u00e4kel Kompott. Hat gehalten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Am n\u00e4xten Morgen br\u00fchtet der Kapit\u00e4n schon wieder \u00fcber dem n\u00e4xten R\u00e4tsel. In Vava’u, am Strand hat er diese merkw\u00fcrdige Boje gefunden. Leider etwas kaputt (also mit Wasserschaden), aber vielleicht ist ja noch was taugliches drin?<\/p>\n

\"\"<\/a>Alles Schrott nur eine kleine Solarzelle funktioniert noch, also ein erfolgreicher Fund! Wer wei\u00df wof\u00fcr man die noch benutzen kann. Die Jungs sind jedenfalls gl\u00fccklich!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

..und mit Orkan mein ich nicht das allt\u00e4gliche Chaos, dass die Kinder jeden Tag hier veranstalten! Aber ich fang am Besten mal von vorne an. Wir sind gestern Morgen hier in Tongatapu angekommen und auf den Ankerplatz bei einer kleinen … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1648"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1813,"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1648\/revisions\/1813"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.supermolli.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}