Guten Tag allerseits, nach langer Abstinenz ergreift der Herr mal wieder das Wort, um einfach nicht den Anschluss zu verlieren. Bevor ich hier anfange aus der Seefahrerschatulle zu plaudern m\u00f6chte ich auch auf diesem Wege noch schnell der Dame des Hauses meinen allerh\u00f6chsten resp\u00e4\u00e4\u00e4kt aussprechen. Egal wie sch\u00f6n das Bier abends perlt, wie lau das N\u00e4chtchen daher kommt, sie schreibt und schreibt, l\u00e4dt Bilder hoch und macht und tut alles f\u00fcr diesen Blog. Mit unter weit \u00fcber den mir bekannten Bettschwere Zustand hinaus. Ohne sie w\u00e4re hier absolut Ebbe.<\/p>\n
Jetzt soll hier mal nicht der Eindruck entstehen, ich w\u00fcrde\u00a0 abends immer nur rumlungern und sonst was tun. Nein, ich frickel hier immer so vor mich hin und verbringe viel Zeit mit meinen Schrauben, dem L\u00f6tkolben und allem was sonst noch so Spa\u00df macht.<\/p>\n
Dabei f\u00e4llt mir ein, dass wir es letztens mit einem mysteri\u00f6sen Ph\u00e4nomen der besonderen Art zu tun hatten. Unsere Wasserpumpe vom Wassermachertank h\u00f6rte auch bei geschlossenem Hahn nicht auf zu pumpen. Klar , da tauche ich ab, in die tiefen der Molli um das Problem an der Wurzel zu packen. Dachte ich zumindest. Erst entl\u00fcfte ich die Pumpe, keine Besserung. Dann wird’s schon komisch, beim abdr\u00fccken des Schlauches mit der Hand zwischen pumpe und Hahn bzw. kurz vorm Hahn h\u00f6rt sie auf zu pumpen. Ah, eine Leckage ist das Problem. Aber nein, keine Leckage zu sehen. Die Pumpe macht also einen Unterschied zwischen Hand und Hahn. Sch\u00f6nes Ding. Ok, an der Stelle war ich eigentlich schon raus. Dann die L\u00f6sung, Nikola sagt : mach doch einen Schalter an die Sp\u00fcle und wir schalten die Pumpe elektrisch an und aus. Gute Idee und ich krieche wieder mit kabeln durch die Bilge, l\u00f6te und bohre und mache bis 1 Uhr nachts. Dann will ich testen,\u00a0 drehe den Hahn auf und wieder zu und was passiert, die Pumpe stoppt ohne das ich den Schalter auch nur ber\u00fchrt h\u00e4tte. Sch\u00f6n und bescheuert zugleich. Als mir dann beim zusammenbauen des Salons noch die volle Dose Schlauchschellen in den Untergrund entglitten ist, war der Ofen echt aus. Fazit? Alles umsonst und seit der Operation funktioniert die Pumpe wieder 1a und der neue Schalter, der tadellos funktioniert, ist nicht mehr n\u00f6tig.<\/p>\n
Kennt ihr das eigentlich mit den Schlauchschellen? Es gibt ein Kistchen mit Schlauchschellen, mann qu\u00e4lt sie rein und bekommt gerade so den Deckel zu. Gut. Beim n\u00e4chsten mal entnimmt mann der Kiste 6 Schellen und montiert sie. Danach w\u00fcrgt mann 5 min. wild hin und her, sortiert die Schellen und bekommt den bl\u00f6den Deckel einfach nicht mehr zu. Verr\u00fcckt, das sind Probleme sag ich euch.<\/p>\n
Hier hake ich ein und versuche ein tiefsitzendes Trauma endg\u00fcltig zu bew\u00e4ltigen. Ich wollte verdr\u00e4ngen, aber Spatzi sagt es muss raus, weil es zum Leben dazu geh\u00f6rt und mit etwas abstand ist es jetzt auch zu ertragen. Wir drehen die Zeit zur\u00fcck und wieder \u00fcbernimmt die gef\u00fcrchtete Schlauchschelle die Regie. W\u00e4hrend der \u00dcberfahrt zu den Kapverden vernehmen wir unangenehme Ger\u00fcche in der Molli. Das kann mal passieren, weil wir auch einen F\u00e4kalienTank eigebaut haben und die Filter nicht immer 100% arbeiten. Wir ignorieren den Geruch vorerst und machen alles sch\u00f6n weiter wie immer. Nach einiger Zeit realisiert der K\u00e4ptn, dass hier etwas nicht stimmt und wirft einen fl\u00fcchtigen Blick in den Motorraum worauf\u00a0 er sogleich von einem imagin\u00e4ren Faustschlag zur\u00fcck in den Salon katapultiert wird. Wie auch immer es passiert ist, aber eine Schelle ist abgesprungen und die ganze Kacke des Tages ist im Motorraum gelandet. Nein, nicht einfach gelandet sondern mit Druck verspr\u00fcht. Boa, was f\u00fcr ein Wahnsinn. W\u00e4re ja alles einigerma\u00dfen handelbar gewesen, wenn nicht draussen 30 Knoten Wind und 3 Meter Wellen den Ton angegeben h\u00e4tten. Was dann kam brauch ich nicht weiter skizzieren. Es hat sehr sehr lange gedauert und ich war fertig danach. Keine Angst Leute steiler kommt es nicht mehr, der Peak ist \u00fcberschritten.<\/p>\n
Segeln ist eben kein Ponyhof und immer wieder kommen Dinge die \u00dcberwindung kosten.<\/p>\n
Gerade gestern hatte ich auch wieder so ein Ding.\u00a0 Aus irgend einem Grund funktioniert unsere VHF Funke nur noch eingeschr\u00e4nkt und das AIS hat auch nur noch eine geringe Reichweite. Test hin und her, ich mu\u00df in den Mast, dass Kabel\u00a0 ziehen um es neu zu l\u00f6ten. W\u00e4hrend sportliche 30 Knoten wind wehen kurbeln mich Jo und Nikola hoch und damit das Kabel durch den Mast flutscht, hab ich ne dose WD40 dabei. Nicht so eine gute Idee, denn bei bei Windst\u00e4rke 7 spr\u00fcht man nicht mehr so gezielt. Egal, Ich voll mit \u00f6l, klammere mich mit glitschigen Fingern am Mast fest, um das Kabel zu ziehen, als ich von weitem ein dickes Wassertaxi mit ordentlich Fahrt auf die Molli zukommen sehe. Kurz darauf Wellen und Wind ohne Ende und ich mit \u00f6ligen fingern ohne Grib nach halt ringend im Mast. Nicht so sch\u00f6n. Das ganze hat dann ordentlich gedauert und die Kante vom Bootsmannstuhl hat sich sch\u00f6n tief in meine Oberschenkel gebohrt. Und morgen geht’s wieder hoch, irgendwie hab ich schlecht gel\u00f6tet und wohl die Abschirmung mit dem Pin verbunden, brutaler Anf\u00e4ngerfehler:)<\/p>\n
Hey Hitch Hike Heidis, gerade haben wir euren Kommentar gelesen! Sch\u00f6n das wir nicht die einzigen sind, die kurzzeitig praktisch blind durch die Welt gecruiset sind. Vor unserer n\u00e4chsten \u00fcberfahrt von Aruba\/ABC Islands nach Cartagena\/ Kolumbien ( gerne als eine der 5 h\u00e4rtesten Passagen \u00fcberhaupt beschrieben) werden alle Systeme wieder voll am laufen sein und wenn ich die Antenne an den Heckkorb binde.<\/p>\n
So, jetzt mach ich mal Pause und steuer in Richtung Koje zu meiner geliebten Frau. Kann ja nicht sein, dass ich morgen zum Fr\u00fchst\u00fcck Intercontinental nicht voll aufm Damm bin.<\/p>\n
T\u00dcT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Guten Tag allerseits, nach langer Abstinenz ergreift der Herr mal wieder das Wort, um einfach nicht den Anschluss zu verlieren. Bevor ich hier anfange aus der Seefahrerschatulle zu plaudern m\u00f6chte ich auch auf diesem Wege noch schnell der Dame des … Continue reading